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沈河一辆奔驰多次闯升降杆

    可能大家都在前些时日的一个热度很高的视频吸引着眼球,就是一辆名贵的奔驰车辆,在未经道闸电子抬杆打开的时候强行通过,被临时打开的拦车钉将前后轮胎全部彻底损坏,当时司机还抱怨,这次损失巨大,因为拦车钉比较长,所以不是单纯补胎就可以完成的,轮胎的龙骨也已经完全损坏,无法恢复,都需要重新购买,奔驰OEM的米其林轮胎即便不买原厂的,整体下来也要一万多以上,这次真实得不偿失。

    其实网友大都评论车主抱怨纯属无稽之谈,电子杆道闸本就是停车场防止外部车辆随意通过的设施,需要进行车牌识别后进行放行或适当收费停靠,即便是很多空旷的停车位,那么车主最起码也要使用万能电子杆遥控器进行抬杆放行,这样既不会对道闸系统造成破坏,也不会引起监管部门的反感,通过监控录像的回放,我们可以看到这个辽AY765C的车辆已经多次从电子杆底部通过,其主要原因是他的奔驰是一辆跑车,底盘和车辆整体高度都很矮,而且这里的道闸电子升降杆材质比较软,通过后,也不会对车辆划伤,所以为了节省费用,就多次强行通过,也对电子杆造成了一定的损坏。

    这次这个部门的人员是在是忍无可忍,便对监控进行时时跟进,看到这个牌子的车辆路过,就提前将拦车钉打开,这样就在车辆再次通过道闸电子杆的同时,将自动设定好的拦车系统展开,将车体的四个轮胎全部损坏,虽然目前双方对责任都各持己见,但最终的结果可显而知,既然没有道闸遥控器装置,那么抬杆内的区域属于部门所有,强行进入造成的后果,必然由车主自行负担。